Propuesta de reforma del Estatuto de Autonomía de las Illes Balears. Presentada por el Parlamento de las Illes Balears (127/000005):
Tramitación el Congreso:
- 30/06/06: Propuesta de reforma.
- 12/09/06: Debate de totalidad. Efectuada la votación, dio el siguiente resultado: votos emitidos, 313; a favor, 307; abstenciones, seis.
- 05/12/06: Enmiendas e índice de enmiendas al articulado.
- 12/12/06: Informe de la ponencia.
- 13/12/06: Comisión Constitucional: sesión núm. 27.
- 18/12/06: Dictamen de la Comisión.
- 20/12/06: Escritos de mantenimiento de enmiendas para su defensa ante el pleno.
- 21/12/06: Pleno y Diputación Permanente: sesión plenaria núm. 209. Texto aprobado.
Tramitación en el Senado: enmiendas, informe de la ponencia y dictamen de la comisión (error en la base de datos del Congreso; archivo ilegible). Pleno Senado núm. 111, de 21/02/2007.
El tramite en el Senado no ha implicado ninguna modificación respecto al aprobado por el Congreso.
#1 por MEDITERRANEO - Miércoles, 30/08/06 a las 15:42
El Sr. Matas, y no debo decir nada a su pretensión, ha solicitado el modelo compartido del aeropuerto de Mallorca a imagen y semejanza del solicitado para el Prat (paritario entre Conunidad Autonoma, Govierno central y entidades privadas).
Creo que esta CA. (Mallorca) está governada por el PP, y también les vale un modelo innovador propuesto por una CA nacionalista como Catalunya.
Quizás las cosas no se hagan tan mal.
Saludos
#2 por MEDITERRANEO - Miércoles, 30/08/06 a las 15:48
Perdón: ” Govierno” es “Gobierno”.
La falta de ortografía se produce porque en català es “Govern” amb be baixa.
#3 por Miguel Moliné - Jueves, 14/09/06 a las 09:00
Para las comunidades ricas, nada mal. Para las menos ricas es otro cantar. Basar el reparto económico en función del PIB relativo de cada CCAA respecto al Estado, y no en función de las necesidades objetivas es todo menos solidario y responsable.
#4 por Pol - Jueves, 14/09/06 a las 09:51
¿Y que varemo propones, Miguel?, por que lo que hasta ahora es sin duda el colmo de esta “solidaridad” mal entendida es que las CA con más PIB se hallen con déficit crónico en inversiones, y en esto en Aragón también sabeis un rato (N-II por desdoblar todavía entre Zaragoza y Lleida, Eje Pirineico, Autovía Valencia-Zaragoza-Somport, Autovía Huesca-Lleida, déficit de infrastructuras en la provincia de Teruel, casi total dependencia aeroportuaria respecto a Barcelona y Madrid, etc.). Ah, bueno, a excepción hecha de la capital del reino, una de las CA líder en PIB, pero con superávit en este tipo de inversiones.
#5 por Pol - Jueves, 14/09/06 a las 09:54
Personalmente, hasta que no se imponga un modelo fiscal como el alemán, el austriaco o como el norteamericano, aquí continuaremos con la misma cháchara de siempre: que si unos son unos insolidarios, que si los otros viven a costa de los otros, etc.
#6 por MEDITERRANEO - Jueves, 14/09/06 a las 17:01
Miguel, podría proponer el mismo modelo de financiaciaón apoyado por el PP para Andalucía: Distribución en función del número de habitantes (manteniendo el 18%) , que parece ser un ´porcentaje “magico”, porque todo el mundo se apunta al famoso 18%.
Mira yo propongo el siguiente modelo:
Distribuir en base al nº de habitantes de cada CCAA. El cómo cuantificar la financiación a cada habitante, yo lo desconozco. Pero también es cierto que nadie sabe cuantos PIBs hay, ni como se calculan, ni quién los calcula, y en base a qué se calculan. Tecnicamente se llama “Contabilidad Creativa” (Sobes da, y después “cuadra”, el problema es que ni él sabe cómo se cuadran las cuentas.
Pasar a TODAS las CCAA la gestión de todas las infraestructuras ( Aeropuertos, Puertos, Carreteras, Etc.) sin la dependencia directa del Gobierno). A decir tiene, que la dependencia del Gobierno, no es ninguna, sino de AENA, que es la que tiene el grifo de los vuelos.
Al final, nadie sabe lo que se tiene que calificar y/o descalificar. Valga un ejemplo:
la orden FOM/ 2616/2006 de 13 de Julio del presente año, que aprueba el Plan Director del Aeropuerto de Reus dice textual: ” El Aeropuerto de Reus de interés general del Estado según el artículo 149.1.20.a de la Constitución……………………; asimismo, está clasificado como “aeropuerto de segunda categoría” según la clasificación del artículo 22 de la Ley 24/2001 de 27 de Diciembre de Medidas Fiscales, Administrativas y del Orden Social etc.. etc.
De lo que se deduce, que el “interés general” del Estado (según la Constitución) es de “segunda categoría” según norma de inferior rango y sin competencias en el tema de infraestructuras (Ley de Medidas Fiscales, Administrativas y de Orden Social), pues me apunto a lo último: Si es de Segunda (como asé es en realidad) que nos lo dejen gestionar, a ver si lo hacemos de primera, porque lo de interés general del Estado, diría que no.
“Consti”, hazte un Lifting, que no te enteras del dia a dia.
Esto es lío. Saludos
#7 por Miguel Moliné - Jueves, 14/09/06 a las 18:18
Es cierto, la financiación autonómica es compleja, muy compleja.
1. Competencias transferidas: el Estado recauda todos los impuestos, elabora los presupuestos y después reparte. Pongamos el caso de la sanidad: una vez determinado la parte del presupuesto general dedicada a esta cuestión, se realiza un reparto teniendo en cuenta los factores siguientes: población total, habitantes mayores de 65 años, insularidad, turistas, …. Por supuesto, el Ministerio de Sanidad marcaría una lista con las prestaciones obligatorias e iguales en todo el territorio. Si luego una CCAA quiere ofrecer gratis la cirujía estética o baños termales para todo el mundo que imponga un impuesto y lo pague con lo que recaude.
2.- Competencias no transferidas: cada gobierno es muy libre de centrar las inversiones en uno u otro sentido. Esto marca las diferencias entre uno y otro partido. Pero, una vez definidas las prioridades, deben ser también los criterios objetivos los que marquen la pauta. Por ejmplo, las carreteras “nacionales”. El objetivo bien pudiera ser unir todas las capitales de las CCAA,s entre sí con autovías.
Todo menos basar las inversiones en el PIB relativo porque, entonces, las CCAA más ricas salen favorecidas y las más pobres perjudicadas.
#8 por MEDITERRANEO - Jueves, 14/09/06 a las 19:44
Miguel,no puedo estar en total desacuerdo con tu conclusión final por lo siguiente:
1.- El famoso PIB es la riqueza y/o valor de producción, y/o de lo producido por un número de individuos ( a groso modo sería así, aunque algún docto diría que se debería matizar, y tendría razón por mi aceptada) que trabajan en una CA.
2.- Considerando que la productividad de un trabajador de Catalunya, no tiene porqué ser mayor (de hecho creo que no lo es)que cualquier otro territorial.
3.- Se dededuce que se necesitan más individuos (8 Millones en Catalunya) para obtener esa producción (PIB).
4.- Pero todos esos individuos (8 millones) tienen las mismas necesidades terrenales que cualquier otro del Estado, a saber: Se ponen enfermos y deben estar en “lista de espera” para la más tonta operación, sus hijos estudian, a pesar del fracaso escolar, sin que los libros sean gratuítos,les gusta viajar cómodamente por autopista (cómodamente si no hay que pagarla y encima hacer cola después de pagar, claro), etc.;
5.- Entonces uno se plantea lo de, como tú dices, Comunidades Ricas”, a lo que deberíamos añadir “ciudadanos no tan ricos”, aunque con algún esfuerzo se llega a final de mes.
Entonces quizás el término de “solidaridad” tan manido, lo deberíamos encajar en “EQUIDAD”. Y me gustaría verlo para todos los ciudadanos y sus respectivas CCAA.
Creo que una vez esto (EQUIDAD) estuviera definido “SIN COMPLEJOS” se podría hablar de compensaciones interterritoriales (SOLIDARIDAD).
Pero la cuestión de fondo es que hay miedo en afrontar el debate, porque los “números” siempre han estado escondidos y guardados bajo dos llaves. Me estoy refiriendo al tema de las Balanzas Fiscales .
Saludos.
#9 por MEDITERRANEO - Jueves, 14/09/06 a las 21:08
Miguel:
Si conoces a Joaquin Sabina (músico de mi preferencia) crees tú que podría musicar lo siguiente:
” Entre cenas y comidas
los negocios salen mal
que las promesas son muchas
y la PALABRA no es tal”
Perdonad la tonteria por mi parte.
Saludos
#10 por MEDITERRANEO - Viernes, 15/09/06 a las 15:45
Esta mañana, me han explicado, tomando café, un chiste propio de bar y café, y que conste que no soy futbolero ni forofo de ningún equipo:
Parece ser que el principal beneficiario de la sponsorización del Barça con la UNIFEC será el Real Madrid, porque la sponsoridación tiene como fin ayudar a los más desfavorecidos.
Perdonad la tonteria.
¡¡ Buen fin de semana a TODOS ¡¡
saludos