Julio de 2009

PolíticaEspaña 11

Por mucho que le pese al ministro Rubalcaba, sus proclamas victoriosas sobre el descenso de las muertes en carretera son solo una pequeñísima parte de la verdad.

Como puede comprobarse en el gráfico, el número de accidentes con víctimas (heridos y muertos) ha aumentado sin cesar desde 1.998 hasta situarse a los mismos niveles que hace ¡19 años! Tampoco puede afirmarse que el número de víctimas haya disminuido. Más bien al contrario.

Y lo más curioso de todo: se observa un aumento en la dos variables justo en 2006, año en el que entró en vigor el permiso de conducir por puntos.

¿No será que los conductores van más pendientes de radares, policías, etc que de la propia conducción? ¿no será que el Gobierno se ha olvidado de invertir en la mejora de las carreteras? ¿no será que el descenso de las muertes tiene más que ver con la avances de la seguridad en los coches que con las medidas coercitivas impuestas en los últimos años? ¿tendrá razón Antonio Sierra García cuando critica la actual política del gobierno en materia de seguridad vial?

Accidentes de tráfico

Fuente: Instituto Nacional de Estadística

CulturaPensamiento 0

Según se informa en al página web de la Biblioteca Británica, hoy, 6 de julio, debería estar a disposición de los internautas la versión digital del Códice Sinaiticus. Sin embargo, el acceso a esta hora todavía no es posible.

La dirección es concreto es: http://www.codexsinaiticus.org/en/

En tanto el servicio sea accesible, se puede echar un vistazo a la libería virtual de la mencionada biblioteca. Les aparecerá una página donde deberán seleccionar una de las tres opciones que se ofrecen y, tras pulsar en "continue", se accede al contenido. Si por algún motivo no les funcionará, pueden probar aquí (busquen el Codex Sinaiticus).

Les dejo una imagen de la aplicación:

Códice Sinaiticus

PolíticaEspaña, 32

Como recordaba el otro día el profesor Arriola en Crisis, tres en uno, «los principales problemas de la economía española se pueden resumir en tres déficit estructurales: un déficit comercial que es el más elevado del mundo desarrollado; un déficit de servicios sociales que coloca a España en el pelotón de la semiperiferia europea, junto a Rumanía, Bulgaria, Lituania y similares; y un déficit de empleos que se traduce en las tasas de paro más elevadas de la Unión Europea. Ninguno de estos problemas deriva ni del cierre de la financiación internacional del endeudamiento de familias y empresas, ni del estallido de la burbuja especulativa de la construcción.»

No le faltaba razón a Pérez Reverte cuando dijo ¡cuánto más peligro tiene un imbécil que un malvado! Y añado: sobre todo cuando el imbécil dirige a todo un país.

Crisis y Paro (IX)

Crisis y Paro (IX)

Resumen datos :: Información detallada

La diferencia con los datos publicados en España se debe a que los estudios de la Oficina de Estadística Europea hacen referencia a la tasa de desempleo ajustada estacionalmente, se nutre de los datos de la EPA y no tiene en cuenta los registrados en las oficinas públicas de colocación.