Ciencia y accidentes

Tras los reiterados intentos por parte de la DGT de convertir en asesinos y psicóptas a cualesquiera que circule a mayor velocidad de la permitida, de sembrar las carreteras de radares y de asociar causalmente velocidad y accidentes, la lectura del informe realizado por la Asociación Técnica de Carreteras nos permite situar la cuestión en sus justos términos. Las pretensiones de dicho informe, elaborado por El Comité Técnico de Carreteras Interurbanas y Transporte Integrado Interurbano, son las siguientes:

  • Aclarar la relación entre la velocidad y los accidentes de circulación, evitando las opiniones poco fundadas.
  • Proponer unas soluciones técnicas que ayuden a establecer un límite de velocidad adecuado para cada tramo de carretera, según sus características técnicas (eventualmente mejoradas) y las circunstancias meteorológicas y de circulación en cada momento concreto.

Curiosamente, donde menos accidentes ocurren es justamente en las vías donde se puede circular más rápido. ¿Por qué será? [Vía El Mundo].

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