Carlos Acuña

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Karla Hitzuri Montano, médica cirujana, monta en bicicleta para tratar a uno de sus pacientes que padece COVID-19, en un barrio de Ciudad de México el 4 de febrero de 2021. (Claudio Cruz/AFP)

El 27 de enero de este año, Andrés Lajous, secretario de Movilidad de Ciudad de México (CDMX), dijo en conferencia de prensa: “Necesitamos romper la perspectiva de que los hechos viales son meros accidentes”. Entre otras propuestas, presentó una iniciativa de reforma al Código Penal para añadir algunos agravantes al homicidio culposo por atropellamiento —como conducir en estado de ebriedad— como parte de un Plan de Cuidado al Ciclista.

El anuncio llegó tras decenas de rodadas ciclistas que exigían una solución al aumento de muertes viales en la capital mexicana. Aunque el anuncio representa una victoria, puesto que anuncia castigos más severos, a los y las ciclistas todavía les parece insuficiente: a una semana de anunciado el Plan de Cuidado al Ciclista, un grupo de repartidores en bicicleta intentó tomar el segundo piso de Periférico, una de las vías principales.…  Seguir leyendo »