Guy Edwards

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Why Electric Vehicles Are Gathering Speed in Latin America

In November, 100 brand-new electric buses rolled off a cargo ship from China at the port of San Antonio on the Chilean coast. Their impressive convoy from the coast to the capital, Santiago, where they will be incorporated into the city’s public fleet, was shared widely on Twitter as evidence of where public transportation is headed in Chile — toward 100 percent electrification by 2050, according to the government’s plans. The new fleet followed a 2016 deal between Italian energy company Enel and Chinese manufacturer BYD to test two pilot buses which proved to considerably cut costs in comparison with diesel vehicles.…  Seguir leyendo »

Un vehículo eléctrico, que funciona como taxi en Ciudad de México, en marzo de 2018. Credit Edgard Garrido/Reuters

En noviembre, cien autobuses eléctricos nuevos descendieron de un buque de carga proveniente de China y atracado en el puerto de San Antonio, en la costa chilena. La impresionante caravana desfiló desde la costa hasta la capital, Santiago, donde los vehículos se incorporarán a la flotilla de transporte público de la ciudad. El suceso se compartió en Twitter y ha hecho patente el rumbo que lleva el transporte público en Chile. De acuerdo con los planes del gobierno, para 2050 tendrán un transporte 100 por ciento eléctrico. La nueva flotilla se adquirió gracias a un convenio suscrito en 2016 entre la empresa energética italiana Enel y el fabricante chino BYD para probar dos autobuses piloto, los cuales demostraron recortar considerablemente los costos en comparación con los vehículos que utilizan diésel.…  Seguir leyendo »

Cuando la Argentina asumió oficialmente la presidencia por un año del G-20 en diciembre, la agenda del presidente Mauricio Macri no incluía el cambio climático como una máxima prioridad. A diferencia de las presidencias anteriores del G-20, que asociaban los objetivos de desarrollo económico a las metas relacionadas con el clima, la de Argentina decidió separar las cuestiones.

A Macri se lo puede excusar por suponer que un liderazgo cauteloso del G-20 es lo que requiere su suerte política. Después de todo, ha sufrido en las encuestas desde que emprendió una reforma polémica del sistema de pensiones de la Argentina. Pero si Macri cree que minimizar la importancia del cambio climático es lo que su país necesita, está muy equivocado.…  Seguir leyendo »

Es junio de 2016 y las cosas parecen estar yendo bien para el presidente argentino, Mauricio Macri. Acaban de aprobar que la Argentina ejerza la presidencia del G20 en 2018. La carrera presidencial estadounidense se está calentando, pero todo indica que es casi seguro que Hillary Clinton va a ganar la nominación demócrata y se encaminará hacia la victoria en noviembre. Macri se siente optimista de poder promover su agenda internacional con un aliado de ideas afines.

Pasemos rápido al día de hoy. Macri se debe de estar retorciendo las manos frente a un contexto internacional que es mucho más desafiante de lo que probablemente anticipó.…  Seguir leyendo »

Britain’s prime minister, David Cameron, is facing the biggest challenge of his career. The referendum expected this June on whether the country should stay in the European Union will define his legacy.

This month, Mr. Cameron announced a draft deal on his renegotiation over the terms of Britain’s membership in the European Union. While there were still plenty of details to iron out, the proposed agreement seemed to satisfy most of the prime minister’s demands. Last week, Mr. Cameron went back to Brussels in hopes of finalizing the deal.

Among the major points in the draft deal were assurances that non-eurozone countries would not be discriminated against; cutting back on clumsy European Union regulations; and an exemption from the European Union’s stated goal of “ever closer union” with, instead, a strengthening of the role of national parliaments.…  Seguir leyendo »