Ruta de la seda

Depuis quelque temps, évoquer le fait que les fonds chinois qui irriguent les projets des « nouvelles routes de la soie » pourraient faire exploser la dette des pays qui les accueillent déclenche des ripostes outragées de Pékin. Ce qui montre bien que cela appuie là où ça fait mal. Car la plupart de ces projets sont financés par des prêts, et non par des dons. Quand les entreprises chinoises arrivent, que pèsent des pays comme le Tadjikistan ou Djibouti, petits pots de terre de respectivement 7,4 et 2 milliards de dollars (6,5 et 1,7 milliard d’euros) de produit intérieur brut, face à l’énorme pot de fer chinois avec ses 12 000 milliards ?…  Seguir leyendo » “Des risques financiers graves émergent peu à peu pour la Chine”

China’s Belt and Road initiative encompasses scores of countries and billions of people. (CSIS Reconnecting Asia Project)

An idea as big as China’s “Belt and Road” is bound to have contradictions. As Chinese President Xi Jinping’s signature foreign policy vision, it is massive in all dimensions, aiming to bind Beijing with the rest of the world through more than $1 trillion of new infrastructure, scores of trade agreements and countless other connections.

But there is a fundamental tension between the connectivity China says it seeks and the control it is unwilling to give up. Even as China claims to be championing globalization and broadening ties, it is clamping down in critical borderlands that Belt and Road routes would pass through, potentially crippling its own projects.…  Seguir leyendo » “China’s new Silk Road conundrum”

This past week, China held its second ministerial meeting with the Community of Latin American and Caribbean States (CELAC) in Santiago, Chile. There China announced plans to have the Belt and Road Initiative (BRI), its flagship economic and development program, invest in Latin America. During the past decade, Chinese policy banks, charged by the government to finance infrastructure and trade, have provided more than $140 billion in loan commitments to Latin America. With the BRI expanding into the region, Latin America is assured that these financing spigots will not only stay open, but also will further China’s integration with the region’s trade.…  Seguir leyendo » “China is investing seriously in Latin America. Should you worry?”

Desde 2013, China promueve la “Iniciativa de la Franja y la Ruta”, que busca conectar a más de sesenta países de Asia, Europa y África mediante la coordinación de políticas e infraestructuras físicas. Los críticos temen que China, en su afán de ampliar su influencia geopolítica para competir con naciones como Estados Unidos y Japón, emprenda proyectos económicamente inviables. Pero siempre que se cumplan algunas condiciones, la base económica de la iniciativa es sólida.

Como confirma un informe reciente del Banco Asiático de Desarrollo, muchos países incluidos en la iniciativa necesitan con urgencia inversiones en infraestructura a gran escala, precisamente el tipo de inversión comprometido por China.…  Seguir leyendo » “La justificación económica de la Iniciativa de la Franja y la Ruta”

Dentro de unos días, el presidente chino Xi Jinping encabezará una reunión con muchos de los líderes de los 65 países que participan de la iniciativa “Cinturón y ruta de la seda” (OBOR, por la sigla en inglés), un revolucionario programa que canalizará inversiones por miles de millones de dólares a proyectos de infraestructura en Asia, África y Europa. El proyecto se apoya en sólidos argumentos económicos, pero ha generado reacciones ambiguas.

El principal motivador de la iniciativa OBOR es la conectividad física: una infraestructura eficiente mejora la productividad, alienta la inversión y reduce los costos del comercio. La existencia de canales eficaces de intercambio de bienes y redes de información bien conectadas acelera el crecimiento, aumenta las oportunidades económicas y reduce la desigualdad.…  Seguir leyendo » “Despoliticemos los proyectos de desarrollo”