Logística

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Las cadenas de suministro son la columna vertebral del comercio internacional: equivalen a más de la mitad del valor del comercio mundial de mercancías. También crean numerosos empleos y facilitan la participación de países y empresas en la economía mundial. Pero la financiación de la que dependen es insuficiente; esto excluye de los beneficios del comercio internacional a muchas pequeñas empresas en economías emergentes y en desarrollo.

Las redes de cadenas de suministro reúnen materias primas, piezas, servicios y otros insumos procedentes de varios países; a menudo los bienes cruzan fronteras una y otra vez para diversas etapas de procesamiento, hasta su terminación, distribución y comercialización.…  Seguir leyendo »

Trucks arrive to pick up containers at the Port of Los Angeles on Nov. 22. (Mike Blake/Reuters)

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As supply chain snarls cause inflation and delay shipments, many Americans worry that their holiday gifts won’t arrive in time. Articles with titles like “How the delta variant stole Christmas” note the difficulties facing consumers, who have gotten used to a world where one-click purchases arrive in a couple of days. The Biden administration has responded to these concerns through such efforts as getting the port of Los Angeles to run 24 hours a day. Biden himself has held news conferences with the CEO of Walmart and other business leaders to respond to public worry that “parents won’t be able to get presents for their children this holiday season”.…  Seguir leyendo »

La dependencia de China en las cadenas de suministro españolas

MundoAsiaEspañaEconomía,

Tema

Las tensiones geopolíticas entre EEUU, varios de sus aliados y China han desembocado en propuestas de desconexión económica y comercial entre el bloque occidental y el gigante asiático. En ese marco, este análisis evalúa las dependencias directas que tienen las cadenas de suministros españolas de las importaciones chinas.

Resumen

El crecimiento de China de las últimas décadas le ha conferido el estatus de potencia global, alterando las relaciones de poder vigentes. Una de las consecuencias de este fenómeno ha sido la creciente rivalidad sinoestadounidense que responde al esquema clásico de competencia entre la potencia hegemónica y la emergente. Asimismo, vemos una mayor disposición de China a utilizar sus vínculos económicos como mecanismo de presión sobre otros países.…  Seguir leyendo »

El portacontenedores Mogens de la compañía Maersk en el puerto de Rotterdam en septiembre de 2021. Shutterstock / MartinLueke

InternacionalEconomía,

Abrimos el grifo, elegimos la temperatura y sale el agua justo como la queremos. Algo que nos parece tan natural, sin embargo, conlleva un largo y difícil proceso de transporte, tratamiento y distribución desde la fuente de origen hasta nuestras casas.

Con el comercio electrónico ocurre algo parecido. Nos hemos habituado a elegir entre un inmenso catálogo de artículos, hacer clic desde el teléfono móvil y recibir el paquete al día siguiente. Sin reparar en la enorme complejidad de las cadenas de suministro de la mayoría de los artículos que compramos.

Estas cadenas son una red compleja que conecta a fabricantes, exportadores, importadores y proveedores de transporte ferroviario, por carretera y marítimo.…  Seguir leyendo »

El atoramiento del minotauro global

InternacionalEconomía

Una cadena de suministro es como un test de Rorschach: cada analista económico ve en él un patrón que refleja sus propias percepciones. Esto puede ser inevitable, ya que cada uno de nosotros es producto de diferentes educaciones, contextos y prejuicios. Pero algunos patrones observados son más plausibles que otros.

Consideremos la siguiente muestra de perspectivas. Para Jason Furman, ex asesor económico jefe del presidente norteamericano Barack Obama, y Lawrence H. Summers, ex secretario del Tesoro de Estados Unidos, el problema de las cadenas de suministro de hoy tiene que ver con la demanda excesiva. Según Furman, es una cuestión de “clase alta” que refleja una economía fuerte.…  Seguir leyendo »

¿Por qué las cadenas de suministro están bloqueadas?

InternacionalEconomía

Las alteraciones de las cadenas de suministro están afectando seriamente la recuperación económica global. Es una situación extraña en muchos sentidos. Los tipos de productos y servicios afectados por las demoras y las escaseces –incluido un amplio rango de productos intermedios, desde materias primas hasta semiconductores, y los productos finales que dependen de ellos- se asemejan a lo que uno vería en una economía de guerra. Y las alteraciones nos tomaron en gran medida por sorpresa.

Por cierto, en el primer trimestre de este año, se proyectaba de manera contundente que el crecimiento iba a acelerarse, y los expertos no estaban precisamente haciendo sonar la alarma de que la oferta no iba a poder mantener el ritmo.…  Seguir leyendo »

InternacionalEconomía

Dos adagios se me vienen a la mente al escribir esta columna: “No pongas todos los huevos en una sola canasta” y “Una cadena solo es tan fuerte como su eslabón más débil”. En conjunto, ambas máximas resumen las actuales ansiedades acerca de las cadenas de suministro.

Casi todo lo que se produce hoy en el planeta es resultado de una cadena de suministro: una serie de pasos en los que materias primas y componentes se producen, ensamblan y comercializan en un solo país o en el mundo entero. Algunos productos pueden llegar a exigir miles de pasos de los que participan cientos de empresas en decenas de estados o países.…  Seguir leyendo »

InternacionalEconomía

Durante casi treinta años, las cadenas de suministro globales fueron los motores silenciosos de la globalización económica. De 1990 a 2008, accionaron la rápida expansión del comercio y representaron el 60-70% de su crecimiento. Sin embargo, más de diez años después, se han estancado –y, en algunas zonas, hasta pueden estar retrocediendo.

La constricción de las cadenas de suministro globales refleja en parte el giro que han hecho muchos gobiernos hacia políticas proteccionistas desde que la apertura de la economía global alcanzara un pico en 2011. Y ahora, la pandemia del COVID-19 ha causado una recesión con contracción de oferta. La incertidumbre relacionada puede desacelerar la expansión de las cadenas de valor globales por lo menos un 35%.…  Seguir leyendo »

MundoÁfrica,

A medida que la crisis por la pandemia COVID-19 se agrava, los órdenes de quedarse en casa han llevado a un aumento repentino en las compras en línea por parte de los consumidores de las economías avanzadas, quienes compran vía Internet desde comestibles hasta medicamentos y artículos esenciales para el hogar. Los africanos que enfrentan similares restricciones de movimiento no disfrutarán de la misma comodidad, ni de la seguridad que la misma ofrece.

A lo largo de la última década, la creciente clase media y los rápidos progresos en la penetración de la telefonía móvil e Internet han respaldado la opinión que asevera que los países africanos están listos para alcanzar el éxito en el ámbito del comercio electrónico.…  Seguir leyendo »